BZU Bhf. Rubigen

Der Bahnhof Flamatt wurde Behig umgebaut. Dabei wurden die Einstiegskanten auf P55 erhöht und die Perrons erneuert. Im selben Zuge wurden gewisse Teile der Gleisanlage angepasst.

Das Projekt befindet sich auf einer Transitachse und unterstand dadurch speziellen Bestimmungen bezüglich Intervalle.

Aufgrund der Covid-19 Pandemie wurden die Arbeiten aus Sicherheitsgründen für eine gewisse Zeit eingestellt. Die Wiederinbetriebnahme des Projektes, forderte eine enge und konstruktive Zusammenarbeit zwischen allen Beteiligten. Durch den Unterbruch entstanden Mehrkosten und eine Verlängerung der Bauzeit.

Marco Wyttenbach:
– Projektführungsterminplan
– Bauphasenplanung
– Termin- und Intervallplanung
– Bewirtschaftung Railsys

Ronny:
– Bewirtschaftung Railsys